近几年，随着汽车工业的不断发发展，车辆的行驶速度越来的越快，车辆的对路面的行驶条件要求也越来的越高，但是由于沥青混凝土的路面会产生各种裂缝，不仅对路面的连续性和平整性产生了损坏，影响了车辆行驶的舒适度，而且还非常容易造成水等有害物质进入到其中，影响了道路的使用寿命，因此，对沥青混凝土路面产生裂缝的预防与处理，是保证行车质量，延长道路使用周期的关键。那么你知道对已经出现的道路裂缝应该如何处理吗？新乡市瑞达为您推荐一种产品——高强防裂贴！让道路裂缝无处遁形！   (1)应力吸收及抗开裂。高分子防裂贴在防裂贴面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对防裂贴面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。   

(2)整体的稳定性。高分子防裂贴凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-100mm宽的绝对的整体防护层。  

(3)较好的抗低温开裂。由于高分子防裂贴具有较强的抗拉强度。其在防裂贴基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子防裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。   

特点：其防水性、抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。该产品是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，易于回收再利用，为环保性产品，符合我国正在贯彻执行的可持续发展政策，能承受200℃以下的高温，因此在防裂贴混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移；与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强，不仅可以适应大交通量的发展趋势，还可以大大延长路面的使用寿命。   

为了能更好的发挥它的特性，防裂贴在施工中必须注意以下几点：必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁及平整。防裂贴的施工温度不能低于10℃，地表温度等于或大于21℃时可以直接使用；如地表温度低于21℃，使用温火烘烤防裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。对于裂（接）缝,需进行清理后用加热密封胶填充；超过25mm的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用防裂贴砂或热防裂贴拌和料填充并砸实至现有高度。防裂贴在铺设前不得将隔离膜（纸）揭开，以防防裂贴老化；在铺设防裂贴时应将成卷材料拉紧、齐缝粘贴，铺设后防裂贴应平整、不起皱、不翘边。在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50～125mm；不能超过两层以上的重叠。条铺部分防裂贴时，可用平板夯或者橡皮锤进行压实。铺设完成后，车辆即可通行，但与上一面层防裂贴混合料铺设的间隔时间不应超过24小时。防裂贴铺设完成后，按防裂贴路面施工的施工规范进行混合料的摊铺。